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鋼筋混凝土構(gòu)件的自防水是建筑防水體系的重要組成部分。當部件由于溫度和收縮而出現(xiàn)裂紋時,由此產(chǎn)生的泄漏往往會給用戶帶來很大的麻煩。目前,大多數(shù)辦公樓都有地下車庫,地下室現(xiàn)澆屋頂和墻壁經(jīng)常出現(xiàn)裂縫和滲漏的情況。這種裂縫通常通過灌漿來解決。由于環(huán)境是室內(nèi)的,構(gòu)件的耐久性并不突出。然而,在橋梁、隧道等工程項目中,裂縫滲流不僅降低了適用性,而且不能忽視裂縫對結(jié)構(gòu)長期耐久性和安全性的影響。
例如,隧道滲漏一般需要遵循堵、截、排相結(jié)合的原則進行綜合治理。在保證行車安全的前提下,可采用襯砌后注漿、襯砌內(nèi)化學注漿、表面涂刷聚合物水泥防水砂漿、側(cè)墻鑿排水溝集中排水等方法。目前,常用的灌漿材料包括環(huán)氧樹脂和聚氨酯。
粉煤灰的微觀結(jié)構(gòu)是球形顆粒,細度比水泥還細,它還具有一定的活性,把它摻到水泥中能代替部分水泥,且能增加混凝土拌合物的流動性,大大提高了泵送混凝土的可泵性,同時也提高了混凝土的后期強度和耐久性。
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